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本项目为一家专业生产汽车塑胶零部件的注塑车间废气处理工程。该车间设有十二台大型注塑机,主要原料为ABS、PP、PE等塑料粒子,在高温熔融和注塑成型过程中会产生大量有机废气,主要污染物包括苯乙烯、非甲烷总烃、丙烯腈、少量含氧有机物及异味物质。车间原有简易的集气系统,但处理效率低下,车间内外异味明显,周边居民时有投诉。企业为满足国家《挥发性有机物无组织排放控制标准》和地方环保要求,决定投资建设系统的废气处理设施。
注塑废气具有以下特点:一是废气温度变化大,从注塑机热流道和模具排气口排出的初始温度可达80-120℃,但经过管道混合后降至40-60℃;二是废气浓度波动显著,不同产品、不同工艺段浓度差异大,非甲烷总烃浓度在100-500mg/m³范围内波动;三是含有微量添加剂热分解产生的复杂成分;四是废气中含有微量塑化烟雾,可能黏附设备。主要难点在于废气浓度中等偏低,但风量大(总风量设计为80000m³/h),需要兼顾处理效率和运行经济性。
经过多方案比选,最终确定采用“前端分类收集+干式过滤预处理+活性炭吸附浓缩+催化氧化”的组合工艺。该工艺特别适合中等浓度、大风量的有机废气处理,兼顾了净化效率和能耗。
废气收集系统改造:对原有集气系统进行重新设计。在每台注塑机上方设置可升降的柔性集气罩,在模具排气口和料斗上方增设定点收集口,实现“整体收集为主,定点收集为辅”,确保废气捕集率从原有的不足60%提升至95%以上。收集管道采用分段设计,将使用同类型原料的机台废气合并,便于后续管理。
预处理系统:废气首先进入干式过滤箱,采用三级过滤。第一级为G4初效过滤器,去除较大颗粒物和絮状物;第二级为F7中效袋式过滤器,进一步过滤细小粉尘;第三级为专用除雾过滤器,内填特殊纤维材料,可高效捕捉塑化烟雾和油雾,确保后续活性炭不被堵塞或污染。过滤器配备压差计,自动提示更换。
活性炭吸附浓缩系统:预处理后的废气进入吸附箱。系统设置两个并联的吸附箱,内装大量蜂窝状活性炭。废气通过活性炭层时,有机分子被吸附截留,净化后的气体通过烟囱达标排放。活性炭吸附饱和后,系统自动切换至另一箱体工作,而饱和箱体则进入脱附再生程序。
脱附与催化氧化系统:这是工艺的核心节能环节。系统用小型风机(风量仅为处理风量的1/10-1/15)抽取新鲜空气,经过换热器和电加热器加热至90-100℃的热空气,反向通入饱和的活性炭床层。热空气将活性炭中吸附的有机物脱附出来,形成高浓度、小风量的脱附废气(浓度可达原始废气的10倍以上)。这股高浓度废气随后进入催化氧化炉。炉内填装贵金属催化剂,在300-350℃的较低温度下,有机物与氧气发生氧化反应,转化为无害的二氧化碳和水,并释放大量热量。这部分热量首先通过换热器预热进入催化炉的废气,实现热量回收,之后还可用于加热脱附空气,形成一个闭式热循环,显著降低了系统能耗。